Keď výťah stojí, cievkami trakčného motora a elektromagnetickou brzdou výťahu neprechádza žiadny prúd . V tomto čase, pretože medzi jadrami elektromagnetu nie je žiadna príťažlivosť a brzdové doštičky sú pod tlakom brzdovej pružiny, je brzdové koleso držané. Uistite sa, že sa motor neotáča.
Keď je trakčný motor napájaný a otáčaný, cievka v elektromagnete brzdy je súčasne napájaná a jadro elektromagnetu sa rýchlo magnetizuje a vťahuje dovnútra, čím poháňa brzdové rameno, aby vytvorilo silu brzdovej pružiny, a brzdová čeľusť sa otvorí a Brzdové koleso je úplne odpojené a výťah môže jazdiť.
Keď kabína výťahu dosiahne požadované zastavenie, trakčný motor stráca výkon a súčasne stráca výkon cievka v elektromagnete brzdy. Magnetická sila v jadre elektromagnetu rýchlo zmizne a železné jadro je brzdené pôsobením brzdovej pružiny. Rameno sa resetuje, takže brzdová čeľusť opäť objíme brzdové koleso a výťah prestane fungovať.
Výťahová brzda je trecia brzda, ktorá pri napájaní generuje obojsmerný elektromagnetický ťah, ktorý oddeľuje brzdový mechanizmus od rotujúcej časti motora. Keď je napájanie vypnuté, elektromagnetická sila zmizne. Pôsobením tlaku aplikovanej brzdovej pružiny sa vytvorí trecia brzda pre výpadok prúdu.
Vo výťahoch sa bežne používajú dva typy bŕzd, jedna je typu brzdových čeľustí a druhá je typu kotúčovej brzdy .
Typ brzdovej čeľuste zvyčajne používa brzdovú čeľusť na držanie pohyblivých častí (zotrvačník) ťažného stroja na dosiahnutie účelu brzdenia.
Tento spôsob brzdenia má jednoduchú štruktúru a je intuitívny a ľahko nastaviteľný. Nevýhody: Opotrebenie je silné, dlhodobé používanie vyžaduje časté kontroly opotrebovania a porucha uloženej brzdy môže spôsobiť nehodu.
Typ kotúčovej brzdy pribrzďuje koleso ťažného stroja, aby sa dokončil brzdný účinok imitáciou spôsobu brzdenia automobilu. Výhodou je lepší brzdný účinok, nízka hlučnosť a nižšie opotrebovanie ako pri type brzdových čeľustí. Nevýhodou je zložitejšia štruktúra, úprava si vyžaduje špeciálne nástroje a na jej zvládnutie sú potrebné určité zručnosti.