V našom každodennom živote sú výťahy niečo, čo často používame. Najmä v niektorých kancelárskych budovách je miera využitia výťahov veľmi vysoká. Mnoho ľudí sa veľmi zaujíma o princíp, prečo môžu výťahy prepravovať ľudí, no o relevantnom obsahu toho veľa nevedia. , tak dnes predstavím príslušné zavedenie princípu výkonu nárazníka osobného výťahu.


1. Základný princíp nárazníka výťahu
Pri konštrukcii CPU môže jednosmerná zaťažiteľnosť všeobecného výstupného vedenia poháňať zaťaženie TTL a v spojení môže byť adresný alebo dátový riadok CPU pripojený k viacerým pamäťovým čipom, ale pamäťové čipy sú všetky MOS obvody. Ide o kapacitné zaťaženie a jednosmerné zaťaženie je oveľa menšie ako zaťaženie TTL. Preto v malom systéme môže byť CPU priamo pripojené k pamäti, ale vo veľkom systéme je potrebné pridať vyrovnávaciu pamäť. Aby CPU mohol používať akýkoľvek program alebo dáta, musia byť najprv umiestnené v hlavnej pamäti (pamäti), to znamená, že CPU si vymieňa dáta iba s hlavnou pamäťou, takže rýchlosť hlavnej pamäte do značnej miery určuje prevádzkovú rýchlosť. systému.






2. Zavedenie princípu škrtenia
Za rovnakých podmienok brzdenia a zastavenia má tento nárazník krátky čas vyrovnávania, väčšina kinetickej energie sa premení na vnútornú energiu oleja cez akumulátor a druhá časť sa premení na tepelnú energiu škrtiacim efektom a spotrebováva sa. Teoreticky. Najlepšími metódami škrtenia sú lichobežníkové nálitky a porézne. Tu musíme zvážiť rôzne faktory, ako je štruktúra, funkcia, náklady atď., určiť optimálny plán výkonu vyrovnávacej pamäte z teoretického návrhu a použiť radiálne rozmiestnené škrtiace otvory na realizáciu škrtenia procesu vyrovnávacej pamäte. Aj keď odozva piestového akumulátora nie je taká citlivá ako odozva vakového typu a vyžaduje sa, aby spracovanie bloku valcov a tesniaci výkon piestu boli vyššie, konštrukčná integrácia nárazníka môže byť realizovaná prostredníctvom konštrukcie, takže náklady je znížená a konštrukcia je kompaktná. Preto sa nakoniec vyberie piestový akumulátor.


3. Vzdialenosť hydraulického nárazníka výťahu
Aby sa zabránilo prekročeniu rýchlosti výťahu s trakčným pohonom počas jazdy kabíny smerom nahor, čo spôsobí, že výťah dosiahne vrchol, výťahy sú vybavené spínačom núteného spomalenia hornej koncovej stanice, ochranným spínačom hornej hranice, ochranným spínačom hornej hranice smerom hore. zariadenie na ochranu proti prekročeniu rýchlosti a vyrovnávacia pamäť protizávažia. zariadenie a pod., ako bezpečnostné ochranné zariadenie. Ochranný spínač hornej hranice a ochranný spínač hornej hranice používajú brzdu na ochranu bezpečnosti výťahu. Keď je kabína výťahu vo vyrovnávacej polohe na najvyššom poschodí, keď brzda zlyhá a protizávažie je väčšie ako hmotnosť kabíny, výťah sa posunie nahor a spôsobí nehodu pri náraze strechy. V tomto čase, keď je vozidlo vo vyrovnávacej polohe najvyššieho poschodia, zásobník energie Pre typy nárazníkov by vzdialenosť medzi horným povrchom nárazníka a nárazovou doskou protizávažia mala byť 200 mm – 350 mm a pre energiu -spotreba nárazníkov, vzdialenosť by mala byť 150 mm-400 mm.